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两级压缩永磁变频螺杆空压机

掌握核心技术,打造行业新标杆

每一台都高于国家节能标准,达到1级能效水平,比2级能效节能10-15%,比3级能效节能20-30%

高效主机,高效电机

直联驱动,传动效率高;

高效离心风扇,吸风冷却

油冷风扇,变频启动。

全国服务热线:13927447355

两级压缩过程

  自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力,压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度,降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二次压缩,被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排除压缩机,完成整个压缩过程。

 

螺杆压缩机两级压缩节能分析

  空气静观一级压缩后,通过强化喷油冷却,降低二级吸气温度,空气进行等压压缩,降低压缩功。

  两级压缩采用等压比来设定级间压力,故每级压缩比都要比单级压缩比降低很多,转子之间的回流泄漏量大大降低了,容积效率和绝热效率得到了大大提高,相应的提升了压缩的产气量。在相同的功率下两级压缩比单级压缩产气量高达15%。能效每一台都高于国家节能标准,达到1级能效水平,比2级能效节能10-15%,比3级能效节能20-30%。 

高效节能螺杆主机

  主机采用大转子、低转速设计,内含两个独立压缩单元。转子采用最新设计的转子UV专利型线,经过二十余道工序的精加工,保证了转子型线的精确度、可靠性和有效性。

将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过斜齿轮直接传动。使每级转子都能获得最佳线速度,压缩传递效率最高。每级压缩的压缩比经精确设计降低了轴承和齿轮负荷,延长了主机寿命。

  荣获专利的油润滑系统,将压缩腔和轴承供油独立分开,压缩腔采用普通清洁度润滑油,轴承部分采用高清洁度润滑油,确保轴承高可靠性。每级压缩比小,泄漏更小,容积效率高。相同功率下由两个机头承担负荷,轴承受力小,寿命更长。

 

优质高效电机

  空压机配置的电机按高级别要求委托专业电机厂制造,特别的对变频电机和高原电机进行了局部特殊处理,每台电机在出厂前都经过严格测试。四级电机具有低转速,高可靠的特点。电机搭载的是重型SKY进口轴承,两端轴承外壳处,增设了润滑脂加注口,方便维护保养,充分体现了设计的人性化。IP55防护等级,能有效地防止尘和水份进入电机,延长了电机的使用寿命。 

布局结构

冷热室分离,整机散热效果更好,确保所有的零部件在冷室工作,寿命延长得到最大的保证。

荣获国家专利的合理布局,将机械、电气融为一体,机器在现场无需专用的基础,搬运、安装极其方便。机器内空间分为冷热室,互不影响,加大空压机内部空间,科学的内部空气循环,确保零部件充分冷却,延长了使用寿命。

为降低机器的噪音,设计了全封闭的可拆卸机箱,内附优质阻燃隔音海绵,让您在考虑安置空压机时具有更大的灵活性。不仅符合环保要求,而且方便机器的清洁。

节能进气控制系统

空压机配置了最新设计的控制系统。一体式设计将空压机的进气、放空等功能集成在一起,使空压机的控制管线缩减到最少。进气控制系统安装有单向阀,当空压机停车或突然停止供气时,单向阀自动关闭以防止压缩空气回流,避免造成哎呕油现象。

通过进气阀与智能控制系统、压力传感器联合控制的方法,TOKA空压机可以提供二点气量控制(ON/OFF)、无级气量控制(60%-100%)、延时自动停机与自动装置三种气量调节方式,可以完全满足用户的不同用气要求。 

油气分离器芯下沉式安装结构

后冷却器与气水分离器组装在一起,省略了中间连接管路,节省空间,避免泄漏,减少安装成本。冷却器与气水分离器之间的流程更短,气体流向更合理,提高气水分离效率。

电气元件

采用原装德国SIEMENS品牌或ET品牌等专业产品。

级间喷油雾冷却设计

级间润滑油立体喷射接近雾化。冷却效率高,润滑均匀,大大降低消耗功率。省却中间冷却器,减少压力损耗,降低维护成本。

新型温控油滤组合阀

将新型的油滤与温控阀集成一体,使机器内连接管路更加简洁,减少泄漏点,降低故障发生率,更重要的是降低压降,更节能,解决了原有油滤底座与瘟控阀分体安装存在的硬管震裂,漏油等问题。 

电磁阀

采用意大利ODF品牌专业产品。

电磁阀作用:采用直动式电磁阀,一通电阀芯立即打开,反应灵敏,比传统的先导式(必须有0.2bar气压力阀芯才打开)电磁阀更灵敏,安全,由此联动的控制系统更准确、更及时。

断油与排气组合阀

确保大型机器轻负载启动,降低对电网的冲击,延长电机寿命。解决了吐油和在低温环境下启动失败的问题,这种组合结构简单!联接方便,稳定可靠。

易损件

空气过滤芯:采用专用的表面纳米镀层,进行过滤时不用改变空气流动方向,直接穿过过滤媒介,减少压力损失,比传统空滤更节能,过滤精度更高,寿命更长。

油过滤器:用耐用的滤材,精密的过滤,使机器运行更稳定。

油气分离芯:特殊的简体设计,聚集式离芯以及回油装置的共同作用,保证机器的排气含油量≤2PPM 

两级压缩节能整机技术参数(风冷、水冷)

型号

功率KW

排气压力Mpa

排气量m3min

噪音dB(A)

出口管径(”)

外形尺寸mm**

重量kg

用油量L

TK-20A

15

0.7

2.9

64±2

G21/2

1620

1000

1320

680

30

0.8

2.8

1.0

2.4

TK-30A

22

0.7

4.2

66±2

G11/2

1620

1000

1320

800

30

0.8

4.1

1.0

3.5

1.3

3.2

TK-40A

30

0.7

6.2

66±2

G2”

1620

1000

1320

920

30

0.8

6.0

1.0

4.9

1.3

4.2

TK-50A

37

0.7

7.2

68±2

G2”

2000

1250

1670

1000

62

0.8

7.0

1.0

6.3

1.3

5.4

TK-60A

45

0.7

9.8

70±2

G2”

2000

1250

1670

1500

62

0.8

9.6

1.0

7.8

1.3

6.5

TK-75A

55

0.7

12.6

69±2

G2”

2000

1250

1670

1600

62

0.8

12.3

1.0

9.6

1.3

8.6

TK-100A

75

0.7

17.0

70±2

G2”

2700

1600

1842

1750

76

0.8

16.5

1.0

12.5

1.3

11.2

TK-120A

90

0.7

19.8

72±2

G21/2

2700

1600

1842

2600

76

0.8

19.2

1.0

16.8

1.3

14.5

TK-150A

110

0.7

24.0

73±2

G21/2

2700

1600

1842

2750

76

0.8

23.2

1.0

19.7

1.3

17.6

TK--175A

132

0.7

28.2

75±2

G3”DN80

2700

1600

1842

3300

90

0.8

27.7

1.0

23.5

1.3

19.8

TK-200A

160

0.7

34.5

75±2

G3”DN80

3400

1700

1952

3400

90

 

0.8

33.6

1.0

30.0

1.3

23.8

TK-250A

185

0.7

41.0

76±2

G3”DN80

3400

1700

1952

4200

125

0.8

38.6

1.0

33.0

1.3

28.6

TK-270A

200

0.7

44.5

76±2

DN100

3700

1980

2152

4300

125

0.8

43.2

1.0

38.5

1.3

33.0

TK-300A

220

0.7

48.6

79±2

DN100

3700

1980

2152

4400

125

0.8

47.0

1.0

41.0

1.3

38.0

以上机型均为电源380V/50HZ四极电机启动方式:变频或Y-△,所以60HZ电源机型不在其中。

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